特區政府收回澳門半島鄰近火船頭街內港11號碼頭的國有土地及其上建築物，並交由相關部門活化利用。中區社諮委、街總中區辦主任陳銘祺表示，內港活化需以「以點帶點」實現片區貫通與聯動，串聯路線分流大三巴人流。他建議挖掘內港港口文化，發展夜經濟、打造「海鮮一條街」與光影活動，聯動灣仔打造形成特色品牌。

        陳銘祺表示，新馬路過去「旺頭不旺尾」的情況一直存在，原本該區商戶對金碧坊的活化抱有較大期望，但實際成效有限，疊加十六浦衛星場退場後，周邊商戶營業額及人流量都受到影響，生意低迷。要活化內港區，需通過「以點帶點」方式，實現區域間的貫通，才能達到理想效果。現時福隆新街、大三巴、關前街等區域，各自在節假日都會舉辦活動，但相互間缺乏聯動，參加完1個區域活動的遊客往往不再前往其他區域，未能通過活動引導遊客順暢地遊覽各個景點。因此，未來在舉辦活動時，應當設法增加不同活動間的聯動性，實現「1+1＞2」的效果。他提到，需要達至片區間的聯動，需要確定各區特色，做好宣傳推廣，目前政府已經成立片區發展中心，有望實現資源整合，讓6大片區間的溝通協作更順暢。

聯動灣仔塑造一河兩岸活動

        他續稱，內港活化需要加快進度，尤其內港有數個碼頭與文化遺產有關，涉及多個部門，要求在保護文物的同時，推進活化工作，盡快讓它們以全新面貌投入運營，吸引市民及遊客到內港參與主題性活動。他建議發揮內港片區的港口文化優勢，考慮發展夜經濟，透過打造「海鮮一條街」並加入岸邊元素，將內港貫通並延伸至沙梨頭街市，帶動人流。他提到，可以爭取與對岸的珠海灣仔形成互動，透過燈光、燈影效果一河兩岸相互呼應，形成互動。他希望藉打造內港光影，塑造新品牌活動，助力帶動內港岸邊經濟，推動片區活化。

        陳銘祺提到，當前碼頭之間的元素較零散，且要考慮未來防洪設施及輕軌建設，建議要做好總體規劃再總體推進，避免活化完成後又需要施工興建各類基建設施，對居民和商戶造成困擾。當前內港商戶經營狀況普遍不理想，活化時應著力讓該區商戶看到地區未來的發展潛力和上升空間，提振商戶信心。

        短期內，考慮到內港一帶在夜晚比較冷清，陳銘祺建議參考康公夜市模式發展夜經濟，逢周末夜晚舉辦活動，引入文創產品、特色小吃、音樂表演等元素，並開放部分有條件的碼頭區域供市民遊客休憩、飲食，從而逐步打造出具有特色的街道。同時，要吸引大三巴人流，便需要做好路線宣傳，引導遊客遊覽完大三巴後，可經關前街、十月初五街，一路遊覽至沙梨頭，並可繼續延伸至司打口或新橋。該條旅遊動線沿途有廟宇、教堂等中西文化元素，可藉路線實現區域間人流的合理分配。

活化電影場景營造歷史迴廊

        他續提到，內港一帶有豐富的歷史建築，亦曾是不少電影作品的取景地，有條件配合特區政府打造「演藝之都」。建議考慮活化一些曾拍攝過電影的場景，打造成供旅客「打卡」的景點。同時依托該區的歷史底蘊，營造歷史迴廊，宣傳過往內港的繁榮景象，以及內港碼頭在抗戰時期的突出貢獻，藉此開展歷史宣傳教育，相信對來澳旅遊的年輕人同樣具有較大吸引力。

        陳銘祺又提到，樂見政府推出旅遊觀光巴士，相信可有效串聯各個片區。但在景點覆蓋、行車路線、站點設置等方面還有改進之處，冀增加更多中區景點的路線和站點，考慮在關閘設置上車點等，同時要加強宣傳推廣，讓更多旅客知悉該項服務。

        他亦指出：活化工作首要有明確主題，參考內地「村超」、「村BA」等成功經驗，都是透過體育賽事提升城市吸引力，並取得很好成效。澳門在諸如乒乓球等賽事方面具有優勢，每逢舉辦都座無虛席。建議研究與內地有競爭力的品牌合作，將具熱度的體育賽事引入舊區舉辦。另外，舊區還面臨較大交通壓力，需透過調整巴士路線，提升交通承載力。