多名中區社諮會委員在議程前發言關注交通配套。副召集人李仲言建議當局開發的士專用手機應用程式管理的士，如顯示道路正行駛的的士數量、位置、是否載客中等，乘客亦可藉此叫車，減少的士司機在街上盲目亂逛等客，乘客在街上心中沒底地等的士出現的現象。

    李仲言表示，澳門市民難搭到的士不是新鮮事，特別醫院看病的病人及行動不便市民，對搭的士 的渴求是一直存在，尤其在深夜。究其原因是每期的士牌照招標都是透過以價高者得的投標方式得來。在商言商，的 士業界自然希望在經營期間發揮的士的最大效益。 

    自從本澳旅客增加，僅在關口與酒店之間來回跑動，就已能達成可觀的生意額。與 此同時，真切需要的士的澳門市民發現，搭的士成為“可望不可及”了。當然，澳門的 確有電召的士服務，但是，以車隊的形式管理及聘用司機的電召的士，其數量實在有限， 並未能滿足市民實際需求。 

    在此建議相關當局在新一輪的士競牌時，也應當考慮如何滿足澳門居民的實際需 要，規範的士履行接載本地居民的義務。建議可以透過一個 的士專用的應用程式（apps） 進行管理，舉 例該應用程式可以顯示道路有多少部的士行駛，行駛位置，是否載客中， 另一方面，當有搭客透過應用程式叫車，亦可顯示搭客位置，這樣可減少的士司機在街 上盲目亂逛等客，而乘客在街上心中沒底地等的士出現的現象。另外，透過應用程式定 位，記錄相關的士往返公共場所，例如醫院、學校、長者中心等地方接載乘客次數, 此 外，的士應用程式，不僅僅是一款便利的叫車服務，還可以配合數字時代的發展特點， 升級為電子收費，杜絕濫收車資，減少的士咪錶維修成本，又能滿足市民便利出行的需 要。