東北大馬路空中走廊的道路網前期工程正開展。立法議員顏奕恆表示，隨著公共房屋的落成及居民入住，東北區人口將增加，而完善的步行系統將有助於人車分流，緩解交通壓力，尤其是該區連接東區-2和港珠澳大橋口岸，車流和人口將增多，當局須制訂中長期預案。在規劃空中走廊時，宜考慮該區大廈密集的特點，合理設置天橋落腳點，以便居民使用，而氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊的經驗可作參考。長遠而言，當局需要考慮空中走廊與輕軌和公共交通的接駁，並參考內地和香港的成功經驗，推動綠色出行，提高整體出行環境的質量。

        顏奕恆提到，北區東北大馬路作為連接新城A區和港珠澳大橋口岸的主要路網，施工期間需要制訂相關的臨時交通預案和措施。尤其東北大馬路長者公寓周邊交通繁忙，應汲取過往公共房屋群的經驗，除了在重要節假日和極端天氣等時間內制訂交通預案外，警方還需要加強臨時的交通疏導，協調好巴士公司，若有巴士改道需提前做好路線宣傳，增設巴士站點和調整行經路線，增加通往口岸、醫院等地點路線，以確保市民能夠順利出行。

可考慮增加更多綠化元素

        為提升石排灣區的出行環境，政府正開展石排灣和諧大馬路空中走廊的編製計劃。顏奕恆認為此計劃回應居民期盼，相信此舉將有助於改善區內的步行和交通安全環境，體現特區政府對民生訴求的重視，並為區內的綠色出行和無障礙步行環境提供更好的條件。他期望當局進一步考量社區布局，研究以空中走廊貫穿區內各設施的可行性。針對天橋落腳點的設置，當局需要綜合考量。儘管目前已有初步的設計方案，由於空中走廊附近有多個公共房屋和私人屋苑，因此與該區居民加強溝通尤為重要。

        他期望當局廣泛收集居民意見，並將相關計劃詳細公布，透過集思廣益的方式，不斷優化設計方案，以更好地方便周邊市民的出行。同時，當局在設計空中走廊時可考慮增加更多綠化元素，例如強化隔音和遮蔽功能，以更好地保障周邊居民的生活私隱。針對一些未具備連接空中走廊條件的街道，可考慮將天橋扶手電梯的上蓋延長成風雨走廊，增強遮陽隔雨效果及引導居民使用過路設施，進一步改善區內交通流動和人車爭道的問題。

        最後，顏奕恆強調指，無論是北區東北大馬路空中走廊，還是石排灣和諧大馬路空中走廊，未來都需要考慮與輕軌的連接和公共交通的接駁。

        建議參考內地和香港的成功經驗，通過公共交通設施與步行通道的連貫設計，逐步推動居民綠色出行，從而提升整體出行環境的質量。