週一晚內港多艘漁船發生嚴重火警，中區社諮委副召集人李仲言表示，內港火燒船連續兩年發生，救災工作是目前首要，船隻內存燃料、木造船身、繩索及石油氣罐等均可燃燒，木造船身經火燒後木炭隱藏高溫餘熱，降溫工作不能掉以輕心，另一方現場善後工作亦要清理海面油污，飄浮中船隻組件殘骸，以免影響海上航行安全及火勢在岸邊碼頭蔓延，危及陸上居民及周邊其他船隻。

        現行海事安全措施及規範值得重視。他表示，優化、完善或制定具前瞻性海上相關法規，能更有效率配合內港海上安全及未來海域發展。近年海事局一直不斷審視舊有法規相關工作，如分別在2020年、2021年對澳門海事法規、法令等進行優化和修改，為配合澳門整體發展速度的需要，當局應適時加快審視舊法規是否適應實際需要，舉例石油氣罐儲存量、油缸使用年期和存放位置、及其他相關機電設備使用安全等問題。建議參考國家的海上法規，對於適合或有利於本澳海域發展的內容，予以引進。一個適宜的、具前瞻性的海事法規，能較好地規範和保障澳門未來海域發展，將指明正確的發展方向，及有效提升港口碼頭的功能作用。

        注重行業人才培養與儲備。當局時常會提醒碼頭業、漁業等水上從業人員注意航行安全、加強培訓等恆常性工作，但行業人才培養和儲備工作必不可少。年輕一代是否還願意入行延續，將關係到海事工作的未來發展。內港片區是否能提升安全管理體系快速發展起來，不僅僅需要法律法規，還需要有足夠的行業營運從業人員。只有政策與專業人才同步推動，碼頭航運才能真正發展起來。所以，為配套未來海洋經濟快速、穩定的發展，特區政府應將行業人才的培養和儲備提前納入考量，未雨綢繆，以備不時之需。

        李仲言又稱，作為紮根內港數十年的居民、商戶，不僅見證了內港盛衰起伏的風雨之路，也深深感受到政府的關心與支持。內港，無論過去、現在或未來，對本澳長遠發展都具有重要意義，是本澳水上貨運中心、物資供應的重要集散地之一。尤其在疫情期間，內港航運的重要性更加突顯，肩負著本澳絕大部分生活物資的供應工作。近期，因香港疫情爆發，影響了本澳貨物供應環境，但內港航運一直堅持正常運作，保證了澳門市場物資穩定供應，居民生活未曾因此受到波動。但內港一帶，甚至連帶澳門85平方公里的海域，是時候要邁開更大的步伐，成為澳門未來發展的重要一環。