兩海坊會副理事長黎健江表示，據報道珠海市委書記郭永航透露灣仔口岸重建工作進展迅速，計劃明年春節前恢復通關。坊會期望特區政府藉此契機改善內港交通狀況。

        黎健江指出，巴素打爾古街是內港其中一條主要交通幹道，交通非常繁忙。現時由燕主教街至海邊新街，短短一百多米距離設有四個過路設施，包括兩組斑馬線、燈號管制步行線(即紅綠燈) 和一座行人天橋，令到區內交通非常擠塞。

就有關情況，兩海坊會副理事長黎健江提出以下兩項建議：

一、將兩組斑馬線和燈號管制步行線(即紅綠燈)合併為一組行人過路設施

        現時燕主教街對開的斑馬線經常人車爭道，過去發生多宗大大小小的交通意外，其中最嚴重的是2017年02月21日，一名59歲內地女子橫過斑馬線時被私家車撞到傷重不治。而新馬路和巴素打爾古街交匯處的燈號管制步行線，位於交通要道，車流量非常龐大。若將上述兩組行人過路設施合併為一組行人過路設施，相信可大大改善交通擠塞的狀況。

        建議交通部門取消燕主教街對開斑馬線和新馬路和巴素打爾古街交匯處的燈號管制步行線，合併為一組行人過路設施，位置可設在美基街對開位置。改為燈號管制步行線後，行人橫過馬路會較為安全，一方面減少在斑馬線人車爭路情況，消除安全隱患；另一方面減少車輛停車次數，增加車輛的流轉速度，改善交通擠塞的狀況；亦可引導旅客去到康公廟前地一帶，增加區內人流，改善舊區營商環境。

二、優化行人天橋設施

        現時新馬路和火船頭街交匯處的行人天橋，祇安裝有上行的扶手電梯，下行時需要使用樓梯，因而使用率不算高。建議優化行人天橋設施，在行人天橋兩邊分別安裝升降機，方便攜帶大件行李的居民、旅客以及行動不便人士使用，創造條件吸引行人使用天橋。

        希望有關當局詳細考慮上述建議，避免區內人車爭道和紓緩道路交通擠塞情況。