不少議員關注步行環境優化，交通事務局長林衍新回應議員何潤生關於斑馬線優化設置時表示，局方一直跟進交通黑點及斑馬線燈光問題，今年及去年有一百條斑馬線要改，現時改了七十八條。一百條斑馬線佔本澳二千條斑馬線約百分之五，有改善空間，未來會逐條斑馬線作檢視，並按輕重緩急進行。

檢討斜行過路線

        至於何潤生引述有長者反映，黑沙環永定街及看台街交界的斜行式過路措施的行人過路秒數太短。林衍新表示，永定街斜行式過路線入不足一個月，經派員到場了解，在繁忙時間最高峰，路經途人有八成使用斜行過路線，該線約十五米，二十秒的時間應該足夠，若行人過路時間太多會造成塞車，局方會小心平衡需求。

        議員顏奕恆及羅彩燕指本澳車位的長度不足，難以停泊。林衍新表示，近年有二成五以上新車的車身較長，接近五米，而一般停車位只是2米乘以5米，空間確實不足夠，因此將來規劃新停車位時會放寬車位長度，而有關道路的停車位數量則相應減少。

        對於有議員認為石排灣公交出行不便，以及巴士路線繞路問題。林衍新表示，石排灣共有17條日間及夜間巴士路線，繁忙時段等車5.2分鐘，已較其他地方好。至於巴士路線問題，本澳巴士繞路系數達1.5，國家標準亦是1.5，本澳車多路窄，部分線路使用大型車後被逼繞路，但現時有86條路線，相信好多地方都抵達。他稱，本澳繁忙時段巴士平均候車時間為6.3分鐘，較6年前的7.5分鐘有改善。(濠江日報)