澳區全國政協委員何潤生就進一步改善我國高鐵無障礙體驗及其經濟效益提案，建議科學合理地對高鐵站點的乘客指引導向系統進行設計與規劃，改善無障礙環境的設置佈局，加強資訊建設便利弱勢群體。粵港澳三地不斷完善鐵路網路的布點與銜接，持續優化通關便利化的政策。

        何潤生表示，目前，內地高鐵站點的設計與規劃普遍存在樣式不一、指示混淆、內容過小等標識不清的問題，為廣大旅客尤其是外籍人士帶來困擾與不便，降低人民群眾乘搭的意欲，以及影響我國交通出行的國際形象。他建議，應科學合理地對高鐵站點的乘客指引導向系統進行設計與規劃，通過對購票、進站、候車、乘車、出站等五個主要環節的優化整改，更好地突顯指引導向標識的可讀性、簡約性、接續性的人性化特點，並且強化各系統網路之間的連接，將各個標識和設施整合起來，推出更多元化的站內智慧服務，充分展現所有空間功能的概況，進一步提升人民群眾的乘搭體驗。

        何潤又關注高鐵站點的升降機、扶手電梯等設施過少、過遠、過於隱蔽等情況，確實對旅客及弱勢群體造成不便。他人建議，應充分考慮弱勢群體以及攜帶較大較沉行李旅客的安全通行、便利出行的需求，適當加建與開放更多升降機、扶手電梯設施，並加強高鐵無障礙資訊化的建設，為色盲色弱、聾啞、身心障礙等人士提供合適的智慧操作介面，保障弱勢群體平等、方便、無障礙體驗高鐵服務的權益。

        他建議，粵港澳三地應繼續保持良好的協調與溝通，不斷完善鐵路網路的布點與銜接，持續優化通關便利化的政策，進一步開拓沿線城市的新天地，做好澳門與大灣區城市共同發展的文章。