隨著城市快速發展，地下水電、電訊、天然氣和排水等管網需舖設、更換或維護，需進行掘路工程。但掘不完的道路工程，特別是一些掘了又掘的道路工程長期備受社會詬病。兩海坊會副理事長、中區社諮委副召集人李仲言冀政府加強統籌協調，落實同一路段在一定時期內不得重複開挖，在不違反《噪音法》下批准施工單位可夜間作業，以及檢討舖路技術和物料使用，把掘路工程對交通的影響降至更低。

        李仲言表示，隨著城市快速發展，掘路工程是不可避免的，主因是地下水電、電訊、天然氣和排水等管網需要舖設、更換和維護。但由於本澳車多路少，又逢“落雨、大風或水浸＂，令交通問題多、矛盾尤為凸出，掘不完的道路工程，導致一個“交通黑暗期＂還未結束，另一個“交通黑暗期＂又接踵而至，尤其是主幹道上的掘路工程無疑對交通影甚大，繁忙時段必然造成大塞車。特別是一些掘了又掘的道路工程備受社會詬病，更給居民的交通出行造成很大的困擾。

        他進一步表示，掘路工程涉及工務、交通、市政等不同政府部門和水、電、天然氣等專營公司，道路工程協調小組若協調不好或協調不到位，必然影響交通民生，因此冀進一步加強統籌協調，除非緊急情況，加快落實同一路段在一定時期如三年內不得重複開挖。與此同時，在不違反《噪音法》的情況下，冀批准施工單位在夜間施工，儘量縮短施工期，以及檢討現時的舖路技術和物料使用，保證道路尤其主幹道的工程質量，減少日後路面的修修補補，大幅降低掘路工程對交通的影響，更好保障居民交通出行。

        此外，現適逢雨季風季，李仲言冀加強對舊區如內港低窪地區掘路工程監管，加強地下排水管的疏通和排查工作，防止建築泥漿堵塞地下排水管而造成水浸。