目前青茂口岸正在驗收階段，兩出入境通道口已經準備就緒。青洲坊會理事長李冬敏表示，為配合口岸開通，建議當局加快優化周邊的配套設施，優化步行環境，及早作出路網規劃，完善區內交通配套，以方便市民和旅客出行，發揮青茂口岸的分流作用。

        李冬敏表示，由於青茂口岸廿四小時運作，設計日通關流量可達二十萬人次，但口岸周邊的配套設施暫時只有一條行人天橋連接青洲坊大廈附近區域，擔心人流量高峰時難以疏導旅客。她指，關閘口岸可在廣場進行人流疏導，但青茂口岸周邊接駁至苗圃地段仍在建設當中，未必能與青茂口岸同步開通，希望當局加快有關工程進度，並盡早制定疏散措施應對人流高峰期。

        李冬敏稱，隨著青茂口岸開通，為區內增加大量客流，青茂往關閘之間的一段何賢紳士大馬路行人路比較狹窄，步行環境不理想，不便旅客和市民通行。希望當局能完善口岸一帶的步行環境，適當增加行人路面積及增設有關設施。同時配合口岸開通，加快優化周邊配套設施，方便行人使用，發揮青茂口岸的分流作用。

        她續稱，近年來不少社屋和經屋在青洲落成，人口和車流量不斷增加，每日亦有不少大型車輛經駛青洲。為配合未來口岸啟用後增加的客量需求，政府已調整青茂口岸周邊巴士安排，前往口岸周邊的巴士路線增加至16條，並計劃增設25個旅遊巴停泊位，她擔心會為青洲的交通帶來壓力，經常出現交通擠塞、人車爭路的情景，希望政府盡早作出路網規劃，應對未來的交通壓力。她重申，除了完善周邊巴士路線，也希望政府思考如何做好整個社區的規劃配套，包括交通、居住環境等，從長遠發展做好社區規劃。

        口岸毗鄰拱北口岸，周邊民居眾多，她亦關注水客問題未來可能會延伸至青茂口岸，期望當局加強監管和打擊水客活動的力度，減少對附近居民的影響。